Piirustuslapussa lukee "Buna-N, 70 Shore A, 33% ACN", ja heti seuraa kolme kysymystä: kestääkö osa kuumassa öljyssä, kestääkö se kylmäkäynnistyksen ja vastaako ensi kuun erä tätä. Nämä kolme kysymystä kattavat suurimman osan siitä, mikä päättää, läpäiseekö nitriiliosa validoinnin vai tuleeko se takaisin kentältä.
Buna-N on ollut mineraaliöljyn, dieselin ja hydraulinesteen oletustiivistyselastomeeri vuosikymmeniä. Se on harvoin paras missään yksittäisessä kiinteistössä, mutta se on ennustettavissa useissa olosuhteissa ja hinnoiteltu siellä, missä suuren volyymin osat ovat edelleen järkeviä. Seuraavaksi luetaan käytännöllinen materiaali: mitkä arvosanat ovat olemassa, missä kompromissit todellisuudessa ovat ja mikä kuuluu ostospesifikaatioon.
Mitä Buna-N Rubber oikeastaan on
Buna-N-kumi on butadieenin ja akryylinitriilin kopolymeeri, jota myydään nykyään NBR- tai nitriilikumina. "Buna"-etuliite on natriumpolymeroidun butadieenin perintö, ja "N" merkitsee nitriilimonomeeriä, joka tekee materiaalista öljynkestävän. Mikään kemiassa ei muuttunut, kun nimi muuttui, joten 1970-luvun piirustus ja nykyinen lähetys voivat kuvata samaa yhdistettä.
Buna-N tai NBR on nitriili-butadieeni-kopolymeeri, jonka akryylinitriilin osuus, yleensä 18-50%, asettaa tasapainon öljynkestävyyden ja kylmäjoustavuuden välillä. Butadieenisegmentit tarjoavat joustavuutta; akryylinitriilisegmentit estävät ei-polaarisia hiilivetyjä paisuttamasta verkkoa.
Käytännön seuraus on, että "nitriili" ei yksinään ole spesifikaatio. Kaksi nitriiliyhdistettä voivat erota kaksinkertaisesti öljyn turpoamisessa ja 20 C matalan lämpötilan rajassa, kun molemmat ovat 70 Shore A:ssa. Akryylinitriilipitoisuus erottaa ne toisistaan, ja se on ensimmäinen arvo, jota ostajan tulee vaatia kirjallisesti.
Akryylinitriilisisältö: Suorituskykyä ennustava luku
Akryylinitriilipitoisuus on luotettavin yksittäinen Buna-N-käyttäytymisen ennustaja, ennen kovuutta ja vetolujuutta. Se siirtää öljyn turpoamista, kaasunläpäisevyyttä ja kylmäjoustavuutta vastakkaisiin suuntiin, joten jokainen laatuvalikoima on kompromissi eikä päivitys.
| ACN-sisältö | Markkinamerkki | Öljyn ja polttoaineen kestävyys | Kylmä joustavuus | Tyypillinen palvelu |
| 18-20 % | Matala nitriili | Rajoitettu, turpoaa voimakkaasti dieselissä | Paras, hauras kohta alle -45 C | Kylmähuoneen tiivisteet, matalan lämpötilan telat |
| 27-30 % | Keski matala | Kohtuullinen kevyissä öljyissä | Hyvä noin -40 asteeseen | Yleiset tiivisteet, pölytiivisteet, matot |
| 33-35 % | Keskikokoinen | Hyvä hydrauliöljyssä ja rasvassa | Noin -35 C | Hydrauliset tiivisteet, letkutiivisteet, O-renkaat |
| 39-41 % | Korkea | Vahva polttoaineissa ja aromaattisissa öljyissä | Noin -25 C | Polttoaineletku, öljytiivisteet, telojen kannet |
| 45-50 % | Erittäin korkea | Paras, alhainen turpoaminen polttoaineseoksissa | Noin -15 C | Polttoainejärjestelmän kalvot, tankkaustiivisteet |
Turvotusluvut liikkuvat nopeasti lämpötilan ja öljytyypin mukaan. IRM 903 -öljyssä 100 C:ssa 33-prosenttisen ACN-yhdisteen tilavuus kasvaa yleensä 20-30 prosenttia, 40-prosenttinen ACN-laatu on usein 10-15 prosenttia ja 19-prosenttinen laatu voi läpäistä 35 prosenttia. Tämä leviäminen johtuu siitä, miksi yhdessä hydraulipiirissä toimiva tiiviste vuotaa toiseen ja miksi laatu kuuluu piirustukseen sanan "nitriili" sijaan.
Suorituskyvyn kompromisseja, jotka ratkaisevat todelliset sovellukset
Buna-N on vahva ei-polaarisia aineita vastaan, heikko polaarisia liuottimia ja otsonia vastaan, ja sen lämpötilakatto riippuu vähintään yhtä paljon kovetusjärjestelmästä kuin itse polymeeristä. Näiden rajojen lukeminen ennen suunnittelun jäädyttämistä on halvempaa kuin niiden lukeminen vikaraportista.
Missä Buna-N voittaa
- Mineraaliöljyt, hydraulinesteet, diesel ja rasvat, joilla on alhainen turvotus korkealla ACN:llä
- Vesi- ja ilmapalvelu, jossa se pysyy vakaana ja halvalla
- Kulutus- ja repeämiskestävyys, joka sopii dynaamisille tiivisteille ja rullille
- Kiinnitys metalliosaan tavallisilla nitriilisidosaineilla
Missä se häviää
- Otsoni, UV ja sääolosuhteet, joissa butadieeni-kaksoissidokset halkeilevat ensin
- Ketonit, esterit, glykolijarruneste ja vahvat hapot
- Kylmähuolto alle -30 C korkealla ACN-laadulla
- Jatkuva ilman lämpötila yli 110 C
Otsoni on vikatila, joka usein diagnosoidaan väärin öljyhyökkäykseksi. Nitriilitiiviste, joka halkeilee säälle altistuneessa pinnassa pysyen ehjänä öljypuolella, ei reagoi väliaineeseen; se reagoi otsoniin, yleensä koska antiotsonantti- ja vahatasoja leikattiin kustannusten alentamiseksi. Leveämpi synteettisten kumiperheiden vertailu on hyödyllinen, kun käyttöjakso sekoittaa öljykontaktin ulkoaltistukseen.
Sekoittaminen ja kovetus: missä määrittely on voitettu
Kaksi yhdistettä, joilla on identtinen ACN-pitoisuus ja identtinen kovuus, voivat käyttäytyä eri tavalla käytössä, koska kovetusjärjestelmä päättää, kuinka verkko reagoi lämpöön ja puristumiseen. Parannuskeino on suunnittelupäätös, ei toimittajan mieltymys.
Rikkihoito
Korkein veto- ja repäisylujuus sekä paras joustoväsymys, alhaisin seoskustannuksin. Puristussarjasta tulee heikko kohta noin 100 C:sta ylöspäin, joten se sopii staattisille tiivisteille ja yleisille levyille kuumakäyntisten dynaamisten osien sijaan.
Vähärikkinen luovuttaja
Tavanomainen valinta tiivisteille, jotka pyörivät jatkuvasti lähellä 100 C. Lämpövanheneminen ja puristussarja paranevat tinkimättä rikkiverkostojen tarjoamasta repäisylujuudesta, ja kovettumislämpötilat pysyvät tutulla 150–170 C:n alueella.
Peroksidihoito
Paras lämpövanheneminen ja alhaisin puristussarja, minkä vuoksi se hallitsee yli 110 C ja kosketuksissa aggressiivisten lisäainepakettien kanssa. Se tarvitsee lisäagenttia ja poistaa jonkin verran repeytymistä ja taipumista, joten dynaamiset osat on tarkistettava uudelleen.
Yhdistäminen tapahtuu ennen puristinta. Hiilimustadispersio, pehmittimen absorptio ja erän lämpötila asettuvat sekoittimeen, ja huonosti dispergoitunut erä näkyy myöhemmin vetolujuuden, kovuuden ja jäykkyyden hajoamisena, jota mikään kovettumisjakso ei pysty palautumaan.
Kumi-Banbury-kone tasaiseen seoksen sekoittamiseen Hydraulisesti ohjattu sisäinen sekoitin, jossa on optimoitu roottorin geometria tasaiseen leikkaukseen ja dispersioon, joka tukee tasaista erän laatua ennen kovettumista. Näytä tuote → Jälkihoito on tarinan toinen puoli. Neljän tunnin ilmaporras noin 150 C:ssa ajaa pois jäännöskovettumat haihtuvat aineet ja kiristää puristussarjaa, erityisesti peroksidikovettuneessa Buna-N:ssä, ja sen väliin jättävä toimittaja näyttää hinnaltaan kilpailukykyiseltä, kunnes osat vanhentuvat kentällä.
Buna-N-levyn, tiivisteiden ja valettujen osien määrittely
Kun ostat Buna-N:n levy- tai muottimuodossa, neljä arvoa ratkaisevat, toimiiko osa: ACN-laatu, kovuus toleranssiineen, puristus asetettu ilmoitetun vanhenemisen jälkeen ja öljyn lämpötila, jonka osa todella näkee. Kaikki muu on toissijaista.
- Nimeä akryylinitriililaatu prosentteina, älä "nitriilillä" tai "öljynkestävällä".
- Ilmoita kovuus alueena toleranssilla, esimerkiksi 70 plus tai miinus 5 Shore A.
- Lainaa pakkaus määritellylle menetelmälle, kuten 22 tuntia 100 C:ssa, ja anna raja.
- Ilmoita kovetusjärjestelmä ja onko mukana jälkikovetusvaihe.
- Vahvista arkkivarastolle säilytysolosuhteet, säilyvyys ja tiivisteiden huippulaatu.
Suurin osa pienten määrien tarpeesta on kalvossa, ja tärkeimmät erot näkyvät: pinnan viimeistely, paksuustoleranssi, kankaan välitys ja se, onko arkki puristus- vai rotokovetettu. Luotettava
NBR-kumilevy öljynkestäviä tiivisteitä ja tiivisteitä varten Nitriililevyä saatavana 1–50 mm paksuisena ja 50–90 Shore A:na, joka soveltuu öljynkestäviin tiivisteisiin, renkaisiin ja elektronisiin sijoitussovelluksiin. Näytä tuote → Ostotilaus, jossa lukee vain "nitriililevy, 3 mm, 70 Shore A", jättää osan kalleimman muuttujan, polymeerilaadun, avoimeksi sille, mitä toimittajalla on lattialla. Se poistaa myös väitteen perusteet, kun tiiviste turpoaa kolmen kuukauden käytön jälkeen.
Usein kysyttyjä kysymyksiä Buna-N-kumista
Onko Buna-N sama kuin NBR?
Kyllä. Buna-N, NBR ja nitriilikumi kuvaavat samaa butadieeni-akrylonitriili-kopolymeeriä. "Buna-N" on vanha kauppanimi, kun taas NBR on lyhenne, jota käytetään tavallisissa materiaalinimikkeissä ja useimmissa nykyaikaisissa tietolomakkeissa.
Minkä lämpötila-alueen Buna-N kestää?
Useimmat yhdisteet toimivat jatkuvasti noin -30 °C:sta 100 °C:seen. Matala-ACN-laadut pysyvät joustavina alle -40 °C:ssa, ja peroksidikovetetut korkea-ACN-laadut pitävät lentoliikenteen lähellä 110–120 °C lyhyempiä aikoja. Tämän lisäksi toinen elastomeeriperhe on realistinen vastaus.
Kestääkö Buna-N jarrunestettä ja muita polaarisia nesteitä?
Ei. Nitriili on valmistettu ei-polaarisille öljyille ja polttoaineille, joten glykolijarruneste, ketonit, esterit ja vahvat hapot hyökkäävät siihen nopeasti. Jarrunestettä sisältävät osat on yleensä määritelty EPDM:ssä eikä nitriililaadussa.
Miten Buna-N verrattuna EPDM:ään ulkokäyttöön?
Huonosti. EPDM:llä on kylläinen runko ja se poistaa otsonia ja UV-säteilyä, kun taas nitriilin butadieenikaksoissidoksia hyökkäävät molemmat. Ulkona käytettävä nitriililevy tarvitsee otsonitiivistä suojaa, ja silloinkin se halkeilee kauan ennen saman kovuuden EPDM-osaa.
Buna-N ei ole hyllyn lämmön- eikä säänkestävin elastomeeri, mutta se on edelleen kustannustehokkain ratkaisu osiin, jotka elävät mineraaliöljyssä, dieselissä tai hydraulinesteessä kohtuullisessa lämpötilassa. Valitse ensin ACN-laatu, sitten kovetusjärjestelmä ja sitten kovuus; Tämän järjestyksen kääntäminen päinvastaiseksi on tapa, jolla useimmat nitriilivauriot alkavat. Ostajille, jotka sopivat yhdisteen valmiiseen osaan, kumituotteiden valikoima näyttää kuinka sama materiaalilogiikka kulkee levystä ja matosta muovattuihin komponentteihin.



